Московский рынок нефтепродуктов

Зависимость бюджета России от сырьевого экспорта стала уже притчей во языцах. Федеральный бюджет на 45 процентов наполняется поступлениями от  продажи нефти и нефтепродуктов. Примерно половина добытой в России нефти (246 млн. тонн) отправляется за границу, а вторая половина перерабатывается на Российских НПЗ. Расчеты по нефти с импортерами проводятся в долларах. В результате, валютные поступления от продажи нефти и определяют курс рубля относительно доллара. Чем больше цена нефти, тем больше долларовых поступлений, тем больше на валютный рынок поступает долларов, тем крепче рубль. И наоборот.

Наиболее удачное и образное определение стоимости рубля дал Сергей Гуриев, ректор Российской экономической школы: «Российский рубль – это бумажная версия нефти. Какая нефть, такой и рубль».

Мы решили проверить, с какой точностью совпадают между собой котировки рубля и доллара.  Графики соотношения «баррель – рубль» за двухлетний период, включающий пик цены на нефть 146 долларов за баррель, пришедшийся на лето 2008 года и спад цены до 40 долларов за баррель в зиму 2008-2009 годов, приведен на графике.
(далее…)

Тарифы на перекачку нефтепродуктов по системе АО «Транснефтепродукт» с 1 февраля 2010 года вырастут, в среднем, на 5,3%.

Существующая с 1 ноября 2009 года сетка тарифов обновляется с 1 февраля 2010 года. Компания Транснефтепродукт неизменными оставила тариф на услуги диспетчеризации прокачек -23,22 р/тн, но подняла тарифы собственно на услуги прокачки нефтепродуктов. По Московскому узлу новые тарифы представлены в таблице:
(далее…)

Любой прогноз – неблагодарное дело, в реальной жизни возникает множество факторов, разрушающих его. Тем не менее, мы пытаемся взглянуть в будущее, осознавая возможное несовпадение с реальностью. Невозможно предсказать конкретные цены, даты событий, но, опираясь на общие тенденции в экономике и процессы на рынке нефти, мы пытаемся определить не столько цены, сколько направление развития ценовой конъюнктуры рынка. Мы не призываем наших читателей полностью доверяться прогнозу, но поскольку такой прогноз составляется для внутренних нужд компании, мы считаем возможным поделиться собственными соображениями и с нашими клиентами и с нашими партнерами.

Оптовый рынок

Итак, фундаментальным параметром для прогноза являются котировки нефти на западных биржевых площадках. На основе этих котировок нефтяники формируют внутренние цены нефти, поставляемой на отечественные НПЗ. Далее, исходя из параметров роста или снижения цен на нефть, изменения экспортных пошлин, сезонного спроса, рассчитывается поправка на цены нефтепродуктов, произведенных из новой нефти. Такой метод расчета можно назвать идеализированным, поскольку не учитывает возможные технические сбои на заводах, на железнодорожном (трубопроводном) транспорте, погодные аномалии, заявления политиков и множество других. Например, необычно суровые и продолжительные морозы нынешней зимы, оставили московский регион без дизельного топлива, соответствующего по качеству этим самым морозам. В результате, топливо Московского НПЗ марки ТДА (ЕН590) сорт Е с температурой фильтруемости до минус 15 градусов осталось невостребованным, а цена на него рухнула с 22000 р/тн до 17000 р/тн. Цена на привозное топливо, ранее не конкурентное на московском рынке, подпрыгнула до 21000-25000 р/тн.  Или, например, декабрьские сбои прокачек нефтепродуктов от МНПЗ до ВЛПДС, обусловленные внеплановыми ремонтными работами на продуктопроводе. Кто мог это предсказать? (далее…)

Нас часто спрашивают, как связаны между собой цены на АЗС и оптовые цены топливного рынка и почему резкое снижение оптовых цен не отражается соответствующим снижением цен «на стелле» АЗС.  Теоретически, опт и розница связаны между собой линейной зависимостью.  На практике специфичными особенностями ценообразования на АЗС являются:

1. Запаздывание по времени между  сформировавшимся уже ценами оптового рынка и ценами на АЗС.
2. Ограниченность колебаний розничных цен, обусловленная социальным давлением на поставщиков.

Рассмотрим поближе первый фактор. Как правило, задержка реакции розничных цен составляет, примерно, от одного до двух месяцев.  Для иллюстрации мы приводим графики изменения оптовых и розничных цен на примере бензина Аи-95 на московском рынке нефтепродуктов за период в один год. По другим маркам топлива характер соотношения цен «Опт-Розница» повторяется с незначительными отклонениями, отражающими специфику продукта (в т.ч., например, регулярными локальными периодами дефицита качественного зимнего дизельного топлива).
(далее…)